全球独角兽企业研究丨汽车出行领域中美合占七成,滴滴估值独占鳌头

作者:安安/邱御藓

自2010年以来,全球汽车工业持续增长。随着科技的进步,自主驾驶、汽车电气化、机动化等细分行业蓬勃发展,行业独角兽公司逐渐在各国涌现。

亿欧汽车对CB Insights公开发布的《全球独角兽俱乐部名单》进行梳理,共整理出2010年至2019年7月31日的29家汽车出行领域的独角兽公司。29家独角兽公司涉及汽车行业的四个领域,分别是汽车制造、自动驾驶供应商、汽车出行服务以及其他领域。

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从全球汽车工业来看,中国拥有的独角兽公司最多,有12家,覆盖了包括新能源汽车制造、自动驾驶、出行服务、汽车销售及车后服务等各个领域,但是大部分都是业务驱动型公司,比如滴滴出行。美国公司则主要是科技驱动型,8家上榜企业中有5家深耕于前沿的自动驾驶领域。中美两国共有20家独角兽企业,占到整个榜单的三分之二。除了中美两地,独角兽公司还分布于西班牙,新加坡,以色列,德国,法国和爱沙尼亚等国。

仅有2家独角兽公司在2010年前建立,6家公司是在2016年内建立。29家独角兽中,滴滴出行是唯一的超级独角兽(估值达到560亿美元)。其余28家独角兽公司估值介于10亿到143亿美元之间。

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估值最高的10家独角兽公司

我们罗列了10大最高估值的汽车领域独角兽。值得注意的是,中国在榜单中拥有5家独角兽公司。

作为拥有最高估值的汽车领域独角兽,滴滴出行是一家位于北京的交通出行平台,面向中国的400个城市提供交通出行服务,包括网约车,汽车租赁,顺风车等。滴滴同时积极拓展海外市场,与Uber等巨头公司展开竞争。

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Grab是估值第二高的独角兽公司。业务与滴滴相似,这家新加坡公司经营着移动出行平台,面向东南亚市场。

车好多是一家位于北京的在线汽车交易平台,通过直接连接个人汽车卖家和买家,省去中间商环节从而达到降低交易费用的目的。该公司于今天2月28日获得来自软银愿景基金的15亿美元融资。

Argo AI是一家美国的科技公司,致力于研发自动驾驶技术。公司建立于2016年,已经完成了两轮融资,分别拿到福特汽车和大众集团的10亿和26亿美元资金。

印度公司Ola是一家出行服务提供商,主要服务于印度市场。公司已经完成多轮融资,最新一轮发生在今年7月3日,募集1140万美元。

哈啰出行是一家专注于共享单车的移动出行服务提供商。该公司总部位于上海,已经在2018年12月28日完成了G轮融资,融后估值达到50亿美元。

小鹏汽车是独角兽企业中估值最高的汽车制造商。该公司已于2018年8月2日完成整个B轮融资,此后估值达到37亿美元。

AUTO1 Group是一家德国领先的二手车交易平台,其业务模式也中国的车好多相似,通过直接连接卖家和买家,节省中间费用。

游侠汽车是上榜的第二家汽车制造商。该公司成立于2014年,截至目前已经完成了B+轮融资,获得3.5亿美元的融资。

Zoox是一家专注于自动出行服务的美国科技公司,其研究成果主要应用于自动驾驶领域。在2014年成立之后,该公司总计完成2轮融资,募集资金达到7.9亿美元。

在这份榜单中,2家上榜的美国公司专注于自动驾驶领域,而剩下的8家公司则覆盖出行服务,交易平台及汽车制造领域。某种程度上说,美国在自动驾驶领域占据较大的优势地位。

十大最年轻的独角兽企业

我们同样罗列了10大最年轻的汽车独角兽公司。其中,只有一家印度公司上榜,其余9家公司则来自于中国和美国。

中国汽车交易平台车好多荣膺最年快成为独角兽公司头衔。该公司成立于2015年9月,但在2016年3月即跨入独角兽俱乐部,仅用6个月时间。

美国电动共享滑轮车公司Bird Rides成为第二年轻的独角兽企业,用时13个月。第三位则是中国汽车制造商爱驰汽车,用时14个月。

尽管是拥有最高估值的汽车领域独角兽,滴滴出行也同样位列于最年轻独角兽榜单中。仅用2.5年时间,滴滴出行便成为一家超级独角兽。

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29家汽车出行独角兽中,12家专注于移动出行领域,市场竞争较其他领域更为激烈。同时注意到,业务驱动型产业的市场竞争在中国更为激烈,而科技创新驱动产业的市场竞争在美国更为激烈。

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编辑:安安

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